清远急救包批发***出众【迈康时代】

迈康时代（厦门）***科技有限公司是一家集研发、生产和销售于一体的高科技企业，专注于院前急救、母婴保健、社区访视、车用应急箱包、基础***及呼吸***健康等领域产品的研发，制造和销售。

普通型急救车：主要负责一般的转运、现场救治和途中监护等。这些人在下雨天伞、穿雨衣之后，视线、听觉都会受到很大影响，稍不留意便会发生意外。车内***舱应配置管道供氧装置，12伏、220伏不间断供电系统，备有急救箱（一般常用急救器械和各种急救药品）、心电图机、氧气瓶等，并可根据病情需要随车携带除颤器、电动吸引器等急救设备。此类救护车根据城市患者病种分类和经济状况配备数量占50—60%。

根据联合国公布数字，***近年来54起严重灾害事故中，有8起发生在中国，约占***15%。根据国内各职能部门数据统计，2017年我国发生各类生产安全事故5.3万起、亡3.8万人，有影响的各类震810次，森林火灾3000余起，草原火灾50余起,受害草原面积3万公顷。谢宏副院长强调本次活动不仅是科普实践，更是落实医联体内资源共享下沉的有力举措。此外，各类洪涝、雪灾、泥石流等自然灾害共造成***1.4亿人次受灾，881人亡，98人失踪。乍一看，统计数据中，震和自然灾害等事故远远超过美国和俄罗斯，其他方面与美俄大致持平。

但众所周知，凡是我国主管行业部门负责统计的数据往往受制因素较多，不完全可信，仅以交通事故统计为例，交管部门统计，2017年我国交通事故亡人数为6.3万人，仅比美国和俄罗斯略高，而实际上，仅卫生门2014年统计，交通事故亡人数超过16万人。同样的，美国消防协会统计，美国每年火灾总数约为120-140万起，亡人数约为3000-5000人；俄罗斯紧急情况部统计，俄罗斯每年火灾总数约为20余万起，亡人数超过1万人。上海市政协、长期从事生物工作的郭翔认为，现在一点点地方部门已注重家庭急救包的功能，但采购和发放急救包还只是步，重要在于要教会民众如何使用急救包。而我国公布的数据显示每年发生火灾近30万起，亡人数仅为1000人左右。相信如果据实统计，我国的各类事故总量一定远远高于统计数据，国家决策层对此应该也有深刻的认识。因此摆在我们面前的现实是我国的安全形势远比数据显示的严峻。

此外，北京急救中心计划在三年内争取一个街道有一辆救护车，也是应对在家猝死的良策。8万人，有影响的各类震810次，森林火灾3000余起，草原火灾50余起,受害草原面积3万公顷。目前花在进院之前的平均急救时间大概在15分钟左右，而***认为，15分钟平均急救时间是不够的，如果每个街道都配备一辆救护车，急救人员能及时出现在发病现场，可缩短平均急救时间，能挽救更多生命。

对城市特别是大城市来说，每个街道配备一辆救护车，不仅要有相应的购车投入，还要有相应的人员配置、停车场所和调度管理等，但做这些工作都是值得的。这样的“急救计划”不是一般的惠民之举，而是关乎公众生命保障的重要举措。

除了以上两种举措外，应对在家猝死还需要哪些招？保证救护车通道畅通是不容忽视的问题。如果每个街道都配置有救护车，但如果生命通道不畅通的话，仍然会影响到急救的效率。急救包配备具体产品：急救膏、杀菌剂、叮咬擦、绷带、消毒纱布垫、三角绷带、洗眼夜，1盎司、冰袋、胶带、剪刀、镊子、止血纱布、***检查手套。而生命通道是否畅通，要从两个角度观察，一是城市道路应急车道是否畅通，二是居民小区通道是否通畅。

目前，随着公众道德法律意识提高，以及警执力度加大，越来越多的司机都不会占用应急车道，还会主动给救护车让道，但仍会出现救护车受阻后家属下跪磕头求私家车主让路之类的案例。随着应急管理部的成立，进而说明了面对突发事件时，应急管理能力的重要性，传递出应急管理的全社会、系统性、大安全的理念。所以，合理配置救护车是一个方面，还需要相应的教育、执来配合“急救计划”，为救护车出行扫清路障

另一个必须引起警惕的问题是，救护车进入居民小区困难重重。近日，走进新市古镇景区会发现，每隔100米，就有一间标有红十字会标志的“小木屋”。既然猝死量大概百分之八十都发生在家庭，显然通往家庭的通道不应该有任何障碍，但现实情况是，一些小区乱停车现象很严重，救护车、消防车很难进来。深圳一位从事现场急救工作多年的医生也曾透露，大部分小区的地下车库救护车都进不了。

围绕上述“急救计划”，需要有关方面打通小区生命通道，让急救效率大化体现出来。超过60%的受访者愿意使用可穿戴设备作为预防措施，以检查异常情况和管理诸如心脏病等慢性疾病，他们认为可穿戴设备将有利于带来更健康的生活方式和个性化的护理。另外，在面向家庭普及心肺复苏知识的同时，能否采取措施让便携式AED进小区、进家庭，也值得思考。在发达国家，除商场、学校、地铁站、机场等公共场所，不少社区和家庭也都配备有急救包以及AED。

为了挽救患者宝贵的生命，相关应急救命之招越多越好。假如说上述的这些事件还不足以让中央下定决心执行机构整合，2015年8月12日天津港的那一次大，新生儿气管插管急救包***终让中央政治局下定决心对防灾和减灾部门执行改革。无论是培训更多家庭掌握急救常识，还是计划一个街道一辆救护车，毋庸置疑都是完善急救的好办法。在确保这些好办法不打折扣变为现实福利的同时，还可以做得更多更好，这既需要多个部门参与进来，也需要社会上形成更多急救共识。